Bord à Bord asbl

                    et voila ça recommence!
    
      comment est il possible qu'un groupe aussi important, qui a le quasi monopol de la navigation fluviale en france, qui a engrangé
      de tel  bénéfice,puisse en arrivé à licencier des équipages ,qui ont tant donner de leur personne,la crise est prétexte à
       beaucoup d'abus de la part du patronat,nous savons tous que le trafic a toujours connu des haut et des bas,mais toujours plus de 
       haut que de bas.
       se séparer de personnel compétant est abérant, à une époque ou les naviguants qualifiés sont en voie de disparition.
       dès que la reprise sera là, il y aura comme à une époque pas si lointaine,un manque de personnel,et ceux qui ont échappés au
       licenciement devront souffrir pour assuré le trafic,et il faudra à nouveau formé de nouveau équipage avec tous les problèmes et
       les frais que cela comporte.
        
      
       je souhaite bon courage,à tous ceux qui seront sacrifiés,et j'espère qu'il pourront se reclasser.
        

      

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Plus ils sont riches plus ils sont minables par Arrow le Lundi 13/07/2009 à 00:18

Aie .... en plus j'ais un pote sur l'Invincible ( ca va vieux ? ).... ce qui se passe me rapelle aussi une histoire du meme genre chez Microsoft  ... oui , cette mega compagnie Americaine qui a le quasi monopole des logiciels ordinateurs avec un budget annuel equivalent a celui de plusieurs pays reunis .... brefs , ils trouvent quand meme bon de licensier plusieurs milliers d'employes si ca leur plait en pretextant que tout va "tres mal" . Ca les etouffe a ce point la de faire un peu moins de benef sans devoir s'en prendre au personel qui contribue tant a leur prosperite de la facon la plus loyale et devouee ... La premiere chose que l'on peut donc constater est : plus ils sont riches plus ils sont minables et mesquins , l'irresponsabilte semble reigner .
Vive l'eau , le bas et les Invincibles .
Patrick L

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Re: licenciement par plaquet76780 le Lundi 13/07/2009 à 09:04

et  oui  cet gerant qui on fait le bonheur de M girardet vons devoir mettre la main dans leur poche pour leur exclaves d equipages
vive  la GERENCE

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Re: licenciement par capot le Lundi 13/07/2009 à 21:56

 bonjour
je ne vois pas ce que MR gerardet  VIENS FAIRE DANS CETTE HISTOIRE,createur de l'entreprise dans les annees 50 ,quand on  veut jouer dans la cour des grands ,on prenant des pousseurs en autogestion ,on assume ces responsabilites ,la crise n'a rien a voir la dedans
puisque des nouvelles unites fluviales vont arriver sur la seine prochainement ,j'ai debutè sur les pousseurs dans les annees 70 avec 7 membres d'equipage sur un pousseur 7 jours  a bord 7 jours a terre ,a qui la faute si vous tournez maintenant à quatre et exceptionnellement peut etre à 5 ,
ASSUMEZ MAINTENANT .........................................

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Re: licenciement par fabiella le Lundi 13/07/2009 à 22:02

merci mais donnez vvotre nom le pousseur invincible sont équipage complet si le ste étémieux gerer par tous gerancomme direction peut etre que sa serait mieux passé cordiallement je precise je nai pas dit m gerardet

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Re: licenciement par goubi27 le Lundi 13/07/2009 à 12:55

bonjour
excuser moi de venir m'incruster dans la conversation mais etant timonier sur le joel leclecq (qui prends un q a la fin lol) mais je pense que la crise n'as rien a vooir dans le fait que l'on arrete deux gerance.

selon mon avis l'arrets des pousseurs joel leclercq et invincible n'est que le fait de patron  peu scrupuleux qui ne cherche qu'a ob-tenir des aides de l'etatt pour pouvoir renouveler leur flotte vieillissante.

c sur que le cout porté a l'annonce de l'arret de mon pousseur fut dur a encaisser car j'etais en vacances mais la vie continue et je pense ne sera pas placée sous le signe de la voie fluviale du fait de l'absence de recrutement ds ce domaine.

dommage car je pense que ce metier est l'un des plus beau que qqun puisse faire et que la transition vers un autre metier sera sur

je ne parle qu'en mon nom en souhaitant bon courage et bonne continuation a ceux du pousseur invincible et que les flots les portent vers de horizon neufs et peut etre plus serieux que la societe cft qui se fout epperduement de ses equipages et de leur avenir du moment que le benefice soit au rendez vous.

merci a vs pour le soutien moral apporté et bonne navigation

sebastien oudin

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Re: licenciement par fabiella le Lundi 13/07/2009 à 13:11

merci a vous nous avons été très durpris aussi de l arret de la gerance mais comme on a un mauvais gerant voila se qui arrve il faut etre present et non toujour en vacance bonne chance a vous didier vieren invincible

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Re: licenciement par goubi27 le Lundi 13/07/2009 à 17:52

je ne sais pâs si le fait que le gerant soit bon ou movais ai qq chose a faire dans cette histoire; j pense plutot que cela viens du fait que certaines gerances ont "du piston " aupres de la directione t que les elements perturbateurs si on peux les appeler comme ca ne sont pas bien vus

ceci etant arreter un pousseur ne doit pas seulement se faire au vu de l'equipage mais de la qualité du bateau ret sur ce point je he pense pas que lebon choix ai ete fait
ce qui n'engage que moi

de tte facon la societe cft serait bienvenue de changer la signifiacation de ces lettres pour prendre une qui je pense reflette plus la situation
Chomage Futur pour les Transporteurs



la politique proletarienne de la societe je l'espere ne conduira pas a sa perte car comme tt le mobnde le saitsur la seine et surles autres fleuves d'ailleurs la concurebnce est rude et ne se laissera pas attendrire par une societe qui a depuis toujours fait la loi


je ne souhaite pas que cela en arrive a ce point mais l'avenir ets moin sur


pour ma part sauf miracle l'avenir ne se fera pas ds cette societe 

cordialement

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Re: licenciement par fabiella le Lundi 13/07/2009 à 18:14

tout a fait d accord avec vous mais enfin il faut commencé a s abecer pour garder son emploi je ne pense pas que tout le monde soit d accord sur se principe mais pour eux mieux vos virer les quelques element perturbzteur qui dise se qui pense et garder les faux cul qui font bien devant mais il faut voir derriere

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Re: licenciement par goubi27 le Lundi 13/07/2009 à 18:01

au fait je ne cvous ai pas souhaitais et tenais a le faire

bon courage ds la recherche d'un emploi car pour ma part ce n'est pas la folie etant en vacs chez mon frrere en auvergne je peux dire que sur le rhone te marseille cela n'est pas possible car il n'y a pas d'embauche et sur le rhone les gerances s'arretent au 1er septembre



alors courage et bon vent

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Re: licenciement par tito le Dimanche 08/08/2010 à 22:40

he oui c'est peut etre la crise ou alor des gens peux scrupuleux qui a a fait que des gens bons et travailleur qui aujourdhui a cose deux se retrouve au chaumdue mais pour c patrons ce n'est qu'une bagatelle une chose est sur  c'est temp que l'argent rentre c'est que tous va bien pour eux alor il nesite pas a licencier du moment que ca rentre dans leur porteffeuille. mais noublions pas c gent qui on bosser dur et qui aujourdhui meme leur propre amie ne leur parle plus enfin . courage a c gens qui font vivre et revivre le metier de marinier et qui pour moi aujourdhui je suis fier de dire que de dire que mais parents ete de ce metier et que moi meme  g vecu ce metier

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Re: licenciement par fabiella le Lundi 09/08/2010 à 10:16

bolnjour cedric merci pour ton message très gentil comme tu vois didier a suivie ton pere tu me me reprendre sur facebook sur mon prenom je te dirais pour reprendre un bateau si tu recherche du taf j en ai peut etre our toi bise

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merci a ceux qui on prit 2 minute de leurs temps pour répondre il y a 20 ans si cela se serez passé tous les pousseurs seraient revenu au pont 5 pour defendres les équipage virer comme on vide une poubelle maintenant ses chacun pour soit belle generosité 
didier fabiella pousseur invincible qui ne les pas tout conte fait encore merci bise a tous

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Re: merci par plaquet76780 le Lundi 13/07/2009 à 10:26

allez voir le precurseur de la prise en gerence
M DUPONT acec le coulomes

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Re: merci par fabiella le Lundi 13/07/2009 à 10:42

dupond n est plus a cft il y a quelque temps maintenant

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Re: merci par claude L le Lundi 13/07/2009 à 18:47

Bonjour
Je crois que vous  vous faite des  idées,sur le fait q'il à 20 ans ,les équipages des pousseurs auraient bouger pour soutenir les gents
qui doivent étre licencier.
En 86 j'ai éte virer avec d'autre Copains,la direction de (sogestran)à l'époque a pousser le bouchon ,jusqu'a nous faire parvenir
les lettre de licenciement le 24 decembre ,comme cadeau de noêl c'etait réussit. nous les avons tous reçue le même jour et personnes
n'à bouger ,pour nous soutenir
Cordialement C/L

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Re: merci par fabiella le Lundi 13/07/2009 à 19:00

oui peut etre en sen apercois maintenant

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Re: merci par plaquet76780 le Lundi 19/10/2009 à 19:18

si interreser fabletra sur le havre recherche capitaine de pousseur

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solidarité ? niet par tintin le Lundi 13/07/2009 à 20:38

         non il n'y a jamais eu de solidarité ni à la sogestran, ni maintenant à la cft ,et les requins le savent bien,ils peuvent dévoré leurs prois
         sans crainte,ni scrupule.

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Re: solidarité ? niet par fabiella le Lundi 13/07/2009 à 20:43

bin raison on le constate tous les jours mais je tiens a remercier tous les message recu de gentillesse de tout le monde

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Re: solidarité ? niet par fabiella le Lundi 13/07/2009 à 22:05

oui verité mais pas toujour bonne a dire ceux ci se reconnaitrons

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Re: solidarité ? niet par plaquet76780 le Lundi 19/10/2009 à 19:24

rapace  des sous voir le site CFT   homme a tout faire  1 seul le gerant é encore au vu de la reconesensse  marchand de viande
greve

pour avoir un 8 H   finir a 5 merci

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Re: merci par Vagus le Lundi 13/07/2009 à 21:47

Bonsoir...
Je lis ce post depuis le début, je ne voulais pas répondre et peut-être n'aurais-je pas dû le faire ???

Je vais être dur, et beaucoup vont m'en vouloir...

Je suis désolé les gars, je suis désolé les dames !

Je suis né sur un bateau il y a de cela 48 ans... vous voulez une preuve ? (elle est ici...). Je suis devenu "autre chose" qu'un marinier, mais j'ai encore dans le coeur ce beau métier....et il me manque !
Malheureusement, le métier disparait de jour en jour, de nuit en nuit !
Je n'ai jamais été sur les pousseurs, voire même je les haïssais... Un de mes oncles et un de mes cousins ont péri "grâce" à eux...
Mais le métier de capitaine, de matelot, de cuistot, de je ne sais pas encore... doit perdurer !

Cela dit.. Il y a 20 ans mes parents ont fait déchirer leur 38m grâce à la volonté du gouvernement, mais aussi grâce à l'entraide de tous !
Vous attendez quoi ?
Vous attendez que votre patron vienne vous donner la pièce ?? ou vous remercier de l'avoir aidé durant ces 30 ou 40  dernières années ??
SVP.. ne pleurez pas votre malheur, que je ne vous souhaite en aucun cas, mais resaisissez vous les gars ! et regardez devant vous sans pleurer sur votre passé !!!

Finalement... à quoi sert mon post ? à rien ! Je ne pourrai pas vous aider ! A moins que... Vous preniez conscience que d'être sur un pousseur ne vous donne pas tous les droits, mais le même partage de l'eau que les autres...

Encore une fois, désolé de venir perturbé ce post !
Je suis de tout coeur avec vous les marins ! Je vous souhaite et je comprendrai parfaitement que mon post soit censuré !!

 bon courage.

Vagussement vôtre,
Eddy

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Re: merci par fabiella le Lundi 13/07/2009 à 22:11

merci mais enfin il faut réflechir que la plupard des gerance prennent des salarié qui leur prennent des dividente mais la plupart des gerance reparte avec des dettes cause mauvaise gerance monsieur perrin n est plus la dommage mais cft va droit dans le mur avec ces pousseur si un client a besoijn de 300 t de charbon il n en commendera pas 2500 tonne soyons realiste des bateau d uèn certain  tonnage existe et la catastroph ecar ces le debut va perdurer source sur puisque invincible joel lecler en premier sacrifier et après on ces mais mystere il le verront a la rentré comme cela aux lieux de se moqué de ceux licencier ils verons venir plus vite que prevu a leur porte seul merci a la gerance soit mahieux il a prevenu en juin l équipage dommage une si grande entrepreise gerer ?

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Re: merci par plaquet76780 le Mardi 14/07/2009 à 05:35

sur le poussage actuellement il n y a plus qu un seul grade comandant=gerant, le reste de l equipage et sensé mettre la cote et faire toute les fonctions conduite entretien mecano  cuisine  ,fini le 1er capitaine ,second , timonier mecano;cuistot
1seule personne prend du fric
1ancien qui a commencer en 1965 au poussage a la sortie du bp paris
licencié apres22 ans de la sogestran
reconversion dans la maintenance industriel 22 ans
en retraite
bon  courage les penichiens

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Re: merci par blanchemin le Mardi 14/07/2009 à 13:24

moi je dirais que tapper dans la gueule a quelqun c est d une facilite deconcertante!!surtout quand on sait qu il n est pas a l ecoute,mais le malaise c est pas d accuser pierre paul ou jacques parcequ on peut a tout moment faire des erreurs,si je me souviens bien dans les années soixante ,apres l arrivée des premiers pousseurs,qui a ete une mutation de la batellerie,les armements souverains dans leurs propres finances developpaient des trafics et se donnaient les moyens de l assurer,c etait l epoque du petrole avec la naissance de sogestran et tous les autres ,beaucoup de fret et donc forcement il fallait du materiel,et puis souvenons nous il y a eu l epoque charbon en soixante sept naissance de la cgpvn,ou renaissance de la cgtpvn???et puis vingt ans plus tard plus rien ou presque!!!plus de petrole plus de charbon,meme les materiaux de construction on eu a subir les aleas des crises multiples qui se sont succedees,en fait il y a eu de grands moments de la seine pour ce que je connais plus particulierement avec des hauts et des bas,la faute a qui?????mais ce que j en pense c est qu un armement qui rentre huit pousseurs neuf,moderne,et de derniere generation,c est soit parce que (je dis bien peut etre il va se passer quelque chose de bon)ou alors c est du suicide,si encore l arrivée de nouveau materiel permettait la suppression du plus vieux mais c est pas moi qui le dit "y en a un qui doute que ce soit le bon choix ^pour ce qui concerne l invincible et joel leclerq"en d autres circonstances des artisans se sont equipes de materiels importants et on pleure a chaudes larmes le trafic diminuant et se sont place dans le giron des plus gros,c est dur ,dur pour tout le monde,est ce la faute aux traders,ou plutot a tout un systeme???est ce une facon de reclamer du fric comme toute autre corporation que sont pecheurs agriculteurs routiers,maintenant quand on a des problemes de tresorerie c est simple,on licencie et on en appel a l etat pour avoir des subventions mais ne nous y tompons pas le fric distribue a tous ces gens ce sont nos impots,et plus il y en aura et plus les choses seront difficiles,les petits quand y a plus d argent personne ne vient avec des valises pleines de billets par contre il y en a qui se sauveront toujours et c est de ceux la que vient les problemes,c est mon point de vue et ca n engage que moi,la voie d eau a besoin de retrouver la foi dans son avenir,elle aura je pense un avenir,lequel et comment ca malheureusement je ne puis le dire mais elle a eu par le passe de grandes pages plus ou moins glorieuses,mais elle rebondira le jour ou les politiques prendront en compte les atouts de la voie d eau et s en feront un devoir expressemment important.

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Re par fabiella le Mardi 14/07/2009 à 13:29

beaucoup on entre 40 et a 2 ans de la retraite pour notre par mon mari na 46 ans il a deja connu la crise suite a un licenciement abusif 3 ans de galere interim et chomage donc la on se pose des questions que va t on faire

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Re: merci par fabiella le Mardi 14/07/2009 à 13:34

les gerant sen mettent tout de mem plein les poches comme on les voix cravatte costume pour rembarqué des réunion sans arret et certain gardes pour eux le resultat des décomptes nom donné ainsi que les vrai résultat depuis longtemps on parle perso que le transport des gros pousseur et barge et inutille il fallait refaire les bateaux en 7 7 pour avoir la chance de tenir a flot mais quand certain fond la sourde oreille voila ou eon en ai licenciement des 2 premier poiur fin d année et mars 2010 encore 2 mais ceux ci ne sont pas encore prevenu

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Re: merci par tintin le Mardi 14/07/2009 à 14:33

la voie d'eau rebondira peut être,mais même si le trafic redémarre un jour, les patrons jouerons t'il le jeux,je suis persuader que NON
il aura t'il du matériel performant,des pousseurs moderne car ne nous y trompons pas ce n'est pas le cas aujourd'hui,il y a une mauvaise
insonorisation sur les pousseurs récent,quand on connaît les conséquences du bruit sur la santé,il y a de quoi s'inquiéter.
y aura t'il suffisamment de personnel pour assurer des quarts, et naviguer en toute sécurité,est ce que les salaires serons
a la hauteur de la pénibilité de ce métier et réparti équitablement?.je suit persuader que la page est tourné et que nous ne connaîtrons jamais plus
la grande époque du poussage des années 70

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Re: merci par plaquet76780 le Mardi 14/07/2009 à 17:44

surtout si on on n y a participer a se se systeme de grerance

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Re: merci par tintin le Mardi 14/07/2009 à 13:13

 il est vrai que votre post ne sert à rien,mis à part le fait d'aller dans le même sens que les patrons voyou,
 tout ouvrier est en droit d'attendre un salaire décent, et des conditions de travail, et de la considération
 pour le travail accompli(,il ne s'agit pas de pleuré,ni d'attendre une petite pièce) mais d'être juste .
  des patrons pauvre je n'en connaît pas pas,par contre des ex bateliers qui on était licencier et qui
 on connut le chômage et tous les sacrifices qui s'ensuive,et on dût ce recycler vers des métiers qu'il
 n'aimait pas forcément j'en connaît ,et j'estime que le comportement des patrons ,qui se sépare de
 leurs employés afin de bénéficier des aides de l'état (et ces aides proviennent  de nos impôts)
   c'est inadmissible.

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Re: merci par fabiella le Mardi 14/07/2009 à 14:15

tout  fait d acccord avec vous une fois les aides donnée pourquoi continué cfomme on ces que rien ne suis derriere celui qui se rebelle comme mon mari a l habitude de le faire on le mais de coté car comme il dise trop de guel il faut l éviter je tiens a pressisez que tout le monde n ai pas concerné pour la mise de coté de mon mari seulement certain du pousseur invincible car il prefere faire derriere et dire derriere que devant dommage car dans un équipage ils faut se srrez les coudes et non se taper decu  mais ces sa le poussage moi meme j ai été sur le deux rex avec mon mari du temps de la taf et lanoi pas de problème mais la cft commense a ressentir les retombés des mauvaises gerances ou des gerants qui s en moque du moment que sa leurs rapporte et qu ils peuvent s offrir de belle vacances on a eu un accident  de voiture en novembre et mon mari une rechutte d accidentdu travail surprises l équipage a voté pour pas qu il est sa prime pour le sanctionné voila la mentalité de gérance et de certain équipage on regrette vraiment la solidaraté d autant ou tout le monde se parlé et l entraide diverse des batelliers vous allez dire vous etes jeune perso 43 ans mais avec mon pere dans lnord cété pas comme cela du moin se que je me rappel pn peut parlé commenté dire et redire mais cela la direction n en prendr'a pas consiense et comme le gerant d après moi il n attendais que cela pour partir voila ces plus facile a anoncer comme cela que de dire je m en vais qui veux reprendre la gérance ?????????????????????????????

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gerance par goubi27 le Mardi 14/07/2009 à 18:08

dsl de revenir sur le sujet mais je ne pense pas que le simple fait que le gerant sache gerer ou nn ai quelque chose a voir ds cette histoire
pour moi le premier responsable et je le pense serieusement est l'equipage car si la gerance se trouve en sitaution anormale ou deficitaire il se doit de reagir et de demender le changement de gerant comme se fut deja fait par le passé

pour se qui est de l'avenir je pense que tt ceux qui peuvent se donner les moyens de reussir reussiront certe avec du mal
pour ma part g 24 ans; j'ai commence le metier a l'age de 16 ans et j'ai suivi mainte et mainte formation (parfois durant mes vacances avec mes propres deniers) pour pouvoir me donner le moyen de reussir et je regrette comme tt le monde que c effort soit vain


certes le transport fluvial a de belles années devant lui mais je pense que ds cette histoire ni le gerant ni les equipages soit responsable car au vu des benefice qu'a engendre certain pousseur dotn le mien l'année derniere je pense que seul les haut dignitaire de sogestran et certaine tetes pensantes (ou nn dezs fois on se demende) ont le seul tort sur leur tete

si le gerant  etais le seul responsable de l'arret de la geranceje pense que sogestran aurais prefere licencie le gerant plutot que deux equipages complet comme c la cas


pour ce qui est de l'arrteb de deux pousseurs supplementaires l'année prochaine je ne suis pas franchement sur que cela soit d'actualite au vu du travail qui est bel et bien present en periode hivernale et je ne voit pas cft refuser de livrevr ces clients fautes de pousseurs en nombres suffisant je pense donc et cele n'engage que moi que ces deux gerance seront les duex seules a disparaitre pour le cyclze 2009-2010

bien cordialement

un futur chomeur

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Re: gerance par plaquet76780 le Mercredi 15/07/2009 à 09:25

ces pousseurs sont de 1964 environ obsolete avec le couchage des matelots en fond de cale donc danger il sont tous appeler a etre remplacer, tout les couchages sur le pont

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Re: gerance par plaquet76780 le Vendredi 17/07/2009 à 09:55

comment la cft peux virai un independant a qui elle a confié la gerance
elle n a rien a voir avec ce type de personnel pas d indemitées

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Re: merci par Vagus le Mardi 14/07/2009 à 18:43

Bonjour Tintin, et les autres, 

Je pense que vous n'avez pas compris le sens de mon message, mais ce n'est pas grave, et BAB n'est pas l'endroit où je souhaite polémiquer.
Juste pour information complémentaire, et contrairement à  ce que vous pouvez pensee, je ne suis pas du c$oté des patrons, ma réaction était simplment de vous signaler, qu'encore une fois, il ne faudra pas compter sur les "copains" pour vous soutenir !
Depuis la nuit des temps les mariniers ne se soutiennent pas mutuellement...

Alors je vous souhaite à tous plein de courage, et ce sera donc ma dernière intervention sur ce post.

Vagussement vôtre,
Eddy

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polémique? non par tintin le Mardi 14/07/2009 à 19:28

 il ne s'agit pas de polémiqué ,mais de faire paraître des injustices, et justement de profité de la chance qui nous est offerte de pouvoir nous exprimé au grand jour
 à une époque pas très lointaine tout ce passait dans l'ombre,aujourd'hui nous pouvons dénoncer,et faire connaître des agissements  anormaux  grâce à internet,mais SURTOUT espéré que que le fait de signalé toutes ces infos, puisse servir à sauver des emplois.

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Mal au ventre par Arrow le Mercredi 15/07/2009 à 00:38

Ils viennent de recevoir un coup de pied dans le ventre et ils ont mal Eddy , ce que tu dis est cependant vrai et tres realiste , suite a des salaires tres fantaisistes et beaucoup de questions sans reponse j'ais finalement quitte mon vieux Cyclone de facon provisoire jusqu'a nouvel ordre ... l'eau coule toujours , les bateaux aussi mais on continue dans notre lancee , mon dernier Pitaine est decede quelques mois apres mon depart dans l'incendie du ST4 a Orcher ... ca me fait maudir toutes ces mega boites sans scrupules . Faut pas rester sur sa tristesse , bien au contraire , une boite comme Total niera categoriquement toute responsabilite devant les tribunaux en disant que c'etait pas de leur faute si les produits qu'ils faisaient transporter sans consigne ni avertissement ou desription de precautions a prendre etaient explosifs et instables ... et si on croit pas celle la , vous en raconterez une autre ? ( homage a Mr et Madame Cirette ) Croyez moi les gars , ne vous fiez a personne ! Comme le dit Eddy , on ne peut pas s'attendre a des remerciements et des roses , meme le plus leche botte n'aura rien non plus , on ne peut pas se permettre de rever , faut plutot se reveiller ... trouver autre chose , chiant ou contrariant come ca peut l'etre . Je me suis recycle dans l'electronique depuis le Cyclone , maintenant je fais des tempetes d'etincelles en riant a la place de faire des quarts de 36 heures sur le Temeraire ou de tomber a leau dans les darses de Genevilliers en Janvier en pleine crue , il reste encore beaucoups de choses a entreprendre , faut pas s'ecrouler ni se sentir vaincu et abandonne , bien au contraire , vaut mieux faire preuve d'etre les plus malins et demmerdards , admirez et encouragez numero 1 = oui , c'est vous meme le numero 1 , pas la boite pour la quelle on existe a peine , partez a la chasse , si les carottes sont cuites il faut passer au plat suivant ... meme si ca fait plusieurs generations que l'on cuit des carottes ... pas la peine de hurler dans le vent , demain la journee sera longue , apres demain on sourira de nouveau .
Vive l'eau et tous les bateaux qui sont passes dessus .
Patrick L

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Re: merci par plaquet76780 le Dimanche 25/10/2009 à 08:47

tout a fait claude

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bonjour , je suis ancien apprenti  sur l'invincible je vien de voir cet article ce matin et je suis deçu , en plus de sa cft a marquer sur son site qu'il on fait des milloins € de chiffre d'affaire en 2008 et la vla ki licenci , c vraiment du grand n'importe quoi ils n'ont pas conscience que sa fait 20 personnes au chômage donc 20 familles avec une baisse de resource enfin bref que peut on faire ??????
je souhaite bon courage a tous pour retrouver du travaille avant ce licenciment j'ai surtout une pensé pour quelque personne d'un certain age pour qui sa sera encor moin facil . je pense que Didier m'aura reconnu et je lui passe le bonjour par la meme occasion a++

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Re: deçu par fabiella le Lundi 13/07/2009 à 10:44

remerci

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Re: deçu par andré le Mercredi 15/07/2009 à 04:51

Je comprends pour l'arrêt des pousseurs et c'est regretable pour les mariniers, mais il faudrait que nos dirigeant nous explique pourquoi que l'on voit de plus en plus, et on favorise ces initiatives de gros bateaux de plus  de 85 m de long si dans quelques temps il n'y aura plus rien à transporter........le pétrole et charbon terminé, le transport de véhicule il ne faut pas rêver la reprise ce n'est pas pour demain, alors sorti des céréales, du sable et des conteuneurs ? Pour les céréales ce ne sont pas des batiments de 2500 t qui vont aller dans les canaux......le sable ils ne savent plus ou creuser les bords de SEINE vue du ciel ressemblent à un morceau de gruyère et dans les conteneurs que vas t'en y mettre.......pas des produits fabriqués en FRANCE il n'y a plus d'usines et les conteneurs venant de l'étranger si la courbe de demandeurs d'emplois continue à monter avec qu'elle argent vatant les acheter ?
Enfin pour certains tout va bien surtout du coté de nos ministres puisqu'ils ont tous le sourire, c'est qu'ils ne connaissent pas la crise puisque les dépenses de l'année précédene, en frais de fonctionnement et en augmentation de plus 25 voir 28% . La BASTILLE ils devraient faire le tour de l'opéra mais à pieds pas en passant en super berline et accompagné de motards, ils auraient le temps de voir les familles qui vivent sous des tentes ou cartons et pas en été.
Pour conclure je crois que les freycinets ont encore de beaux jours si les canaux sont entretenus biensurs, mais marinier et ensuite travailler à VNF, c'est peut être un bon compromis.......
Solidairement.......
André.......

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Re: deçu par plaquet76780 le Dimanche 25/10/2009 à 18:21

oui forçat  de la CFT  le temps des  convois de 180 m 
si petit tonage 1 barge   1 artisan
vive la  gerence
voir site  CFT
qui  ne ne fait pas la cuisine
moi pitaine sur l elan 
m arretté   mangerau resto
manque de cuistot   frais  renbourser pour 6 personnes
vive la gerence

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