Bord à Bord asbl

A noter qu'on arrive à lire encore CITERNA 10 sous la peinture blanche.....


Qui trouvera une photo de ce CITERNA du temps de son activité?

Info : c'est un Ateliers & Chantiers de Haute Seine construit en 1956 à Villeneuve le Roi, 
matricule P13793F  80mx8,64m


Guy BaB IdF

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Re: par LAMIRAAL le Jeudi 22/11/2007 à 19:10

Il y a eu un petit article (avec une photo sur sa transformation) dans les murmures d'écluse d'un "fluvial " du début des années 2000. Si je me souviens bien, il à été transformé à Châlons pour des croisières de luxe sur la Saône principalement pour des touristes Américains.
Je fais des fouilles pour retrouver mon exemplaire du magazine.
Jipé

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Re: par Eric le Samedi 24/11/2007 à 17:58

C'est sur le Fluvial numéro 102 jan-fevr 2000 ou il y a euh l'article sur le Sorhona 10 l'ex Citerna 10 ce bateau de 80x8.30 m ,était mis en service en Mai par la continentale  de croisieres ,societe basée sur Dijon,pour emmener des touristes selon un programme hebdomadaire sur l'axe Bourgogne Mediterranée.Le Bateau a été désarmé au chantier naval de Chalon,puis conduit dans la gare d'eau de St Jean de Losne pour recevoir de nouvelles superstructures.Il est aménagé sur deux niveaux,sa largeur a permis de faire une rangée de cabines sur chaque bord ,desservies par une coursive centrale.Les cabines sont en réalité des suites de 20 a 25 metres carrés,du jamais vu dans le genre .Tout le bateau est climatisé. En haut ,les plus grandes fenetres ont a peu pres de 2x2 metres.Dans ce boulversement le pilotage est passée a l'avant ,sous une profonde casquette ,avec des commandes électroniques,vu la distance qui les sépare du moteur .Celui-ci est la machine d'origine ,un 22 cylindres developpant quelque 600 Cv.Il est principalement destiné a la clientele Américaine,et son nom emprunté à nos vignobles (le Chardonnay est un cépage,celui dont on fait le champagne en Particulier). 
*Eric*

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Re: par LAMIRAAL le Samedi 24/11/2007 à 19:41

Bonsoir

Exact, et  un article était inséré également dans le n°6 (mars-avril 2000)  page 26 du magazine "navigation intérieure" j'ai retrouvé les deux en faisant mes fouilles :-).

Il y a une photo du bateau non transformé mais "navigation intérieure" à été repris par "fluvial", je vais donc demander l'autorisation de scanner l'article.

Jipé

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Re: par Citerna 12 le Jeudi 06/01/2011 à 09:59

 Dans l'ordre chrononologique, CITERNA LYON a mis en service le remorqueur MASSILIA (capitaine Alfred Malle dit Bébert), équipé de deux moteurs 6 cylindres Diésel Sulzer type 6 de 700 CV à prise directe (mécanicien Dominique Morra dit Le Crack),(second Félix Druet dit Le Dur). Par souci de standardisation, les CITERNA 11 ET 12 en 1954, et 10 en 1956 furent équipés des mêmes "bourrins" mais un seul. De ce fait, ces trois automoteurs étaient moins maniables que les HPLM Barriol (Surcouf, Suffren ou Tourville) ou DESMARAIS (Vercors et Forez) munis de 2 moteurs, et aussi moins rapides car eux avaient, 2 x 400, voire 2 x 500 et petites hélices. Sans parler du La Pérouse, RHODANIA,  piloté par Grand Schnoering,, le lévrier du Rhône.

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Re: par Citerna 12 le Mercredi 05/01/2011 à 09:22

Mon père Alphonse Hild a conduit le citerna 10 de 1971 à 1979. J'en ai quelques photos, mais plutôt du 12 sur lequel j'ai moi-même travaillé, notamment une carte postale à Valence et une autre à Saint Vallier.

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Re: par plaquet76780 le Dimanche 23/01/2011 à 19:12

construit en seine
vu sa longueur
son  passage sur le rhone 
par la mer  ????

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Re: par Citerna 12 le Lundi 24/01/2011 à 09:42

 Citerna 12 :  Capitaine Alphonse Hild,construit aux ateliers et chantiers de la Haute-Seine à Villeneuve le Roi en 1953/54 en même temps que son jumeau, le citerna 11, capitaine Emile Burgel. Le 10, capitaine Léonce Malzieu, est un peu différent, roof avant, timonerie plus haute et cheminée sans caisson. Ils sont effectivement arrivés sur le Rhône par la Seine et la mer en remorquage. Ils étaient reforcés par des IPN longitudinaux soudés sur les "tanks" (caissons d'expansion des citernes). J'ai bien retrouvé ces traces de soudure en repeignant ces tanks à "l'argenté", mélange de vernis et de poudre d'aluminium, pendant 10 ans.
 Comme il est indiqué sur ce site, le 10 est devenu "passagers" sur son fleuve, sous le nom de Chardonnay et à inspiré les formes du Provence qui est plus grand, même société états-unisienne. Le 11 est amarré aux allées de l'Oulle à Avignon sous le nom de La Cigale et le 12 est reparti par la mer en 1971 pour servir d'avitailleur dans un port d'Afrique, Dakar, je crois.
 Bonnes eaux et mets la défense !...

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Mon père, Alphonse Hild, a été le capitaine du citerna 10, jusqu'à sa retraite, de 1971 à 1979. J'y ai moi-même travaillé quelques jours en 1974 mais j'ai surtout "peint"  le 12 de 1964 à 1970.

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Re: LOUIS ET IRENE BERNARD DIT LE CORSE par BERNARD ODILE le Dimanche 23/01/2011 à 15:45

JE SUIS ODILE LA FILLE DE LOUIS ET IRENE BERNARD DIT LE CORSE QUI SONT DES ANCIENS DE CITERNA ILS ONT NAVIGUES SUR LE RHONE DES ANNEES 50 AU ANNEES 75 SUR LE CITERNA 12, 18 ,14 ,17 ,10 ,16  ECT... POUR DES RENPLACEMENTS ET AUSSI SUR LE MASSILIA. AINSI MA SOEUR ET MOI QUAND NOUS ETIONS PETITES  AVONS NAVIGUES ( DES BONS SOUVENIRS ).

 JE SALUE AINSI QUE MES PARENTS TOUS LES ANCIENS MARINIERS DU RHONE

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Re: LOUIS ET IRENE BERNARD DIT LE CORSE par Citerna 12 le Lundi 24/01/2011 à 09:18

Salut Odile
 Content de te lire. Bien sûr que je me rappelle de Loulou et d'Irène. Pour la petite histoire, j'ai même dormi avec elle, avant lui, mais j'avais 6 ans !... chez Mélanie, "la mémé du Pouzin". Je t' y ai aussi donné le biberon !.. Je connais également Sébastien et  Mélanie. Nous nous sommes baignés dans le Liamone en juillet 1989. Je suis toujours en contact avec ta maman, demande-lui mes coordonnées. J'ai eu également une réponse de Corinne Sinet. Je suis en train d'écrire la biographie de mes parents et en 1951 "Bernard Louis embarque sur le citerna 18", tout neuf. Capitaine Alphonse Hild, matelot Gilbert Fournier, qui épousera une autre pouzinoise, Eliane Moucadel dont le père Elie convoyait une barque citerna. Bon j'arrête le film !..
 Je t'embrasse ainsi que Monique, les enfants et tes parents.
 

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Re: LOUIS ET IRENE BERNARD DIT LE CORSE par ROUBY le Vendredi 11/02/2011 à 15:40

Bonjour, j'ai eu la chair de poule en lisant vos messages, tant d'années, d'histoire et de souvenir superbe. Je suis le petit fils de Léonce Malzieu. Le 10 je le connait dans tout ses recoins je doit avois des photos du 10 en activité.

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Re: LOUIS ET IRENE BERNARD DIT LE CORSE par Jean-Marc CARLI le Vendredi 22/04/2011 à 14:01

 Salut,

suis le Neveu par alliance de ton Grand-Père Léonce Malzieu et de ta Grand-Mère Yvette qui est la Tante de mon Epouse, et Soeur de ma Belle-Mère.

Ai navigué chez Rhodania (ou ton Père etait mécano?...), et sur le 6 et le 8, de 1959 à 1966.

Que de souvenirs....

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Quelqu'un se souviens du rafale à Citerna ?
Mon père était capitaine sur ce bateau
Les couleurs ne sont plus les mêmes

Bibi

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Re: RAFALE par plaquet76780 le Dimanche 23/01/2011 à 19:17

de  memoire citerna
avez que des citernes 
pas de divers
hplm oui

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Re: RAFALE par Bibi le Dimanche 23/01/2011 à 19:39

cette photo fut prise à bordeaux en 1987 c est vrai que les couleurs n appartiennes pas à citerna et pourtant il me semble que c est le meme qui navigait en seine avec le pavillon citerna

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Re: RAFALE par Citerna 12 le Lundi 24/01/2011 à 09:52

 Citerna a eu aussi sur le Rhône deux diverses, C'étaient des "Canadiens" comme les HPLM, Bufle, Auroch, Caribou etc...ou les Rhôdania, La Tour, Manet, Jean-Bart,Joinville etc... Numéro 51, capitaine Georges Weiss qui conduira plus tard Le Mireïo à Avignon, accosté sur l'ancien citerna 11.Et le citerna 52, capitaine Alfred Malle dit Bébert, ancien capitaine du superbe remorqueur  Massilia.

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Re: RAFALE par hospalette le Lundi 24/01/2011 à 01:25

bonsoir

pouvez vous m'envoyer un email LE VOICI   tjp-severine@wanadoo.fr
cordialement et au plaisir de vous lire

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Re: RAFALE par Anonyme le Lundi 24/01/2011 à 08:51

le "RAFALE"peut etre le bateau le plus propre apres le TIPHON,des beaux bateaux tres effilés,y avait pas beaucoup de toles de droites en bordaille,j ai connu ton pere,un gentil bonhomme que j ai plus connu sur le citerna 2.c est deja vieux tout ca!!!!le POULAIN,le BOURRASQUE souvenir souvenir!!!!

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Re: RAFALE par jmp le Jeudi 27/01/2011 à 11:25

une anciene photo du rafale  sortie de la boite a biscuits madame seguin anciene de citerna sur le midi.

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Re: RAFALE par mati le Dimanche 30/01/2011 à 18:01

Quelques infos du RAFALE de CITERNA état en 1972 :

-construit chantier de Biesboch à Dordrecht en 1934  P11628F

-61,95x7,36m    661t à 2,88m

-moteur BAUDOIN de 1250cv (c'est beaucoup!doit etre une erreur)

Guy BaB IdF

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Re: RAFALE par pinquet le Dimanche 30/01/2011 à 18:35

bonsoir à tous ,
eh oui mati ça doit bien etre ces dimensions mais pour le moteur avec 1250cv on aurait pu faire du ski nautique derrière,
il n'avait pas énormement de force et je ne suis pas sur que c'était un baudouin , je demanderai à ma mère si elle s'en rappele car on y allait avec mes parents (fin des années 70, début 80) faire des remplacements , on chargeait de l'huile à bassens pour lessieur bacalan ,
le capitaine était robert proust , ce bateau a fait l'huile jusqu'a la fin des années 80 et a été remplacé par le "dordogne" à cft (ex : total floirac, ex: bp rouen) . le " Rafale " a été découpé au chantier du port autonome de bordeaux vers 1991 .
Petit Paul      le " Bordelais"

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Re: RAFALE par Anonyme le Dimanche 30/01/2011 à 18:56

 bonsoir Guy , je pense que l'on parle pas du même rafale car celui ci avait bien un Beaudoin de la série dv de 250 cv et transportait presque 1000t, je crois 960t . <ce bateau j'ai fait quelques voyages d'huile a bordeaux , à cette époque il appartenait à SANARA ils avaient le rafale et l'algerie (le bel ami actuellement ) et un seul équipage alors SANARA employait des artisans quand les 2 bateaux faisaient  des voyages ensemble à l'occasion j'ai conduit les deux l'algerie lui avait un Beaudoin  également DV de 400cv .ceci dit je peux me tromper mais je pense pas .Meilleurs voeux à tous pour 2011 !

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Re: RAFALE par jmp le Dimanche 30/01/2011 à 19:43

le commentaire par anonymes le dimanche 30/01/2011 à 18h56 viens de jmp je comprend pas pourquoi je suis resté dans l'anonymat .

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Re: RAFALE par mati le Lundi 31/01/2011 à 10:02

Merci jmp , je veux bien penser qu'il y ait eu 2 RAFALE,

On m'avait dit  que celui sur la Seine était descendu à Bordeaux!

on peut penser quand même il y a du y avoir une coquille 1250t au lieu de 250t,

et le tonnage dépendant de l'enfoncement?

Guy

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Re: RAFALE par pinquet le Lundi 31/01/2011 à 14:37

bonjour à tous ,
le " Rafale" venu à Bordeaux devait certainement arriver de la seine c'est bien celui que l'on voit sur la photo de jmp montant à l'alternat dans paris , c'est exactement le même bateau que l' "Ouragan" ammaré en amont des iles de boulogne billancourt et il me semble que ce sont bien des de biesbosh , les dimensions doivent bien être celles données par mati et le moteur certainement comme le dit jmp un baudouin de 250 cv par contre sur et certain qu'il ne faisait pas 960 tonnes mais plutot dans les 600 t même à 2m88 d'enfoncement une bonne caisse avec des dimensions comme celles là ne chargent pas autant .
Je pense qu'il n'y a eu qu'un "Rafale" mais une erreur entre 1250 cv et 250 cv (en plus à cette époque il n'y avait pas beaucoup de bateaux avec 1250 cv , je n'ai pas souvenir que baudouin ai sorti des puissances comme ça ) et des aiguilles comme ce bateau ça marchait deja bien avec peu de force . A+
Petit Paul     le "Bordelais"

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le pontias(150cv) l'ouragan,le fohen,l'alize(250cv) et autres gros citerna avaient  des sulzer.chez citerna :sulzer-la meuse-krepel-baudouin.

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