Bord à Bord asbl

Re: par Anonyme le Lundi 10/12/2007 à 21:14

                    ci joint une vue de ROUEN prise de l'ancien pont
                                                                                                   transbordeur il y avait à l'époque un intense
                                                                                                    trafic fluvial et maritime

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Des photos que nous avons perdu de vu

Des photos que nous pouvions apporter des précisions

Que dire

Je suis à votre disposition

MERCI

3 clubs près de chez moi : Amfreville la mivoie , Poses et rouen ; pour la batellerie

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Re: Joli travail par Max le Mardi 24/07/2007 à 11:08

Merci bien

j'espère que vous ne serrez pas les seuls à apprécier ce petit site.

je complete le site jour aprés jour n'hésitez pas à y faire des visistes.

Pour les renseignements vous pouvez m'envoyer un mail sur infos@pousseurs.fr

dés que vous voyez que je n'ai pas renseigné un champs.

Je me renseigne petit à petit au près des gens qui en savent plus que moi ainsi dans quelques temps le site sera je pense asser complet.

du 24/07 au 27/08 il risque par contre de ne pas trop changer à cause des vacances

bonne visite

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Re: Joli travail par Bibi le Mercredi 25/07/2007 à 19:18

bravo pour ces magnifiques photos je suis un ancien des pousseurs felicitation

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Re: Compléments par caribou le Dimanche 16/09/2007 à 19:49

Pousseurs de manoeuvre à la fouille de Pose

VAUBAN

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un episode par trinidad le Samedi 24/11/2007 à 20:51

j'ai fait un remplacement un dimanche sur ce pousseur pour amener du point du jour un convoi avec une barge façonnée et une barge carrée de milieu rt il fallait faire 2 voyages a cause de l'alternat et je l'ai fait 1 seul voyage  ça a ete dur (de grosses barges)c'etait osé et gonflé mais quand on est jeune,j'avais remplacé Aimé Galjeau(attention a l'orthographe ) on s'est amarre a la sortie du canal ST Martin voila c'est court mais c'est une histoire vrai

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Re: Re complément par caribou le Dimanche 16/09/2007 à 19:55

MISTRAL

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Re: Re complément par Max le Dimanche 16/09/2007 à 23:09

Merci pour les photos pourriez vous me les envoyer sur l'adresse infos@pousseurs.fr que je puisse les avoir en meilleur qualité, avec si possible les informations sur chaques pousseurs.

cordialement

MAX

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Re: Joli travail par caribou le Jeudi 20/09/2007 à 18:17

" EMOUCHET "

Matricule : P14328 F

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souvenir par trinidad le Dimanche 25/11/2007 à 07:35

j'aifait un passage sur ce pousseur en 66:67,c'etait Aimé galjeau(fautes?)il y avait aussi jean pierre Richasse  le bordelais  dédé Haize

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Re: Joli travail par fabiella le Vendredi 19/10/2007 à 07:41

super votre site

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Re: Joli travail par Max le Jeudi 25/10/2007 à 17:00

Merci beaucoup!

je l'agrémente de semaine en semaine dés fois seulement d'une ou deux photos ou de renseignements sur les pousseurs.

Je vais bientôt intégrer les pousseurs du Rhône et de la Loire pour que le site soit plus complet et ajouter un historique des sociétés (déjà sur le site pour la société Mahieu).

Bonnes visites sur www.pousseurs.fr et www.pousseurs.com

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bravo et merci, il y a tant à dire, et à voir sur le poussage ,si peut connut en france

pour ma part j'ai vecu 42 annees a bord des pousseurs du groupe cft j'ai naviguer sur vaillant  volontaire  robuste

le conquerant ancien remorqueur transformer en pousseur, ainsi que tous ceux qui ont suivit

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Re: Conquerant par Arrow le Vendredi 03/08/2007 à 12:55

Bonjour , ca fait drole d'entendre parler du Conquerant apres tant d'annees ; je faisait partie de son equipage dans les annees 60 et lui tenait compagnie quand il etait garre au pont V et meme quand il etait en cale seche ( Rouen ) .. quelqu'un a des photos ?

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Re: Conquerant par Anonyme le Vendredi 03/08/2007 à 18:36

  je ne possède plus les photos du CONQUÉRANT je les est malheureusement perdu .mais que de souvenir sur ce pousseur 8 hommes  et parfois 10 à vivre comme à bord d'un sous marin avec la lumière du groupe électrogène nuit et jour  puisque les logements était à fond de cale sans vue sur l'extérieur .le travail était dur à l'époque et les embarquements très longs malgré tout l'ambiance était bonne à table, à la chaleur de la cuisinière à fuel ,qui servait à faire la cuisine et était aussi le seul moyen de chauffage autour duquel on se rapprochait l'hiver les 2 CAPITAINES avait un logement confortable à l'avant du pousseur .

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Re: Conquerant par plaquet76780 le Vendredi 03/08/2007 à 18:46

le commandant etait gouel

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Re: Conquerant par Anonyme le Vendredi 03/08/2007 à 21:15

oui les 2 frères

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Re: Conquerant par plaquet76780 le Samedi 04/08/2007 à 03:15

bjr jean et remy

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Re: Conquerant suite par Arrow le Samedi 04/08/2007 à 21:27

En effet c'est bien l'atmosphere du Conquerant et je m'en rappelles comme si c'etait hier , je faisait partie de son equipage a une epoque relativement tranquille ou le Conquerant passait plus de temps en cale seche ou au Pont V qu'en service actif , j'etais son guardien et aussi matelot / cuistot a bord . Jeu favori : descendre la basse Seine a blanc ! Le resultat etait presque plus rapide qu'en Taxi .
Ah ! .... Port Jerome : l'angoisse de tous avec les amares qui petaient ... les marrees .. le courrant ... le sas de Tancarville ... les heures impossibles ... les navires ... hahahaha  ... je n'en dit pas plus ... promis !
Patrick L

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Re: Conquerant par andre gerard le Vendredi 18/01/2008 à 01:44

j'ai connu le conquérant ancien remorqueur de la SHELL avant
qu'il soit transformé en pousseur et après à la SOGESTRAN.
Avant de s'appeller le conquérant c'était le MOTONAPHTA. Mon grand père et ensuite mon père on travaillé sur ce remorqueur. Il y a des photos au musée de la batellerie à POSES ( eure )
andré gérard, 58 ancien marinier SHELL.

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Re: les pousseurs par Max le Jeudi 30/08/2007 à 15:53

bonjour

merci , je suis content que ce site soit apprécié je vais m'éfforcer de le completter petit à petit et si vous possédez des informations que je n'ai pas renseignées, contactez moi à l'adresse suivante

infos@pousseurs.fr

BONNE VISITE SUR www.pousseurs.fr et www.pousseurs.com

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salut

vous avez connus GALLEZ intrepide LESUEUR coulomme les freres LABEYLIE indomptable invincible DECONIHOU vaillant embarque à LOON PLAGE sur le JEAN BART 1976 pour deposer les valises definitivement en 1983 sur le SIMBEU ayant fait les trois bassins les minerai phosphate charbon hydrocarbure dans le nord ,formation de convoi de six 38.50 avec comme brelage des TIRFORT ,la seine
embarquement en 78 à longboel sur l'INVINCIBLE station fluvial MOBIL j'ai connus tous les types de convoi le plus dure etait celui du chargement en fleche à PORT JEROME la nuit ainsi que le chargement en fleche de charbon à ROUEN avec les grutiers qui balancaient du haut du navire le CRAPOT quelques fois
sa tomber sur les treuils de brelages au milieu du convoi ,le TEMERAIRE comme avitailleur le BOURGOGNE avitailleur. le RESOLU vitry sur seine gargenville avec Mr LAILLER comme chef de marine derniere etape LE RHONE sur le SIMBEU et le BRAU avec un capitaine qui avait une jambe artificielle ainsi que le pere POKET ancien capitaine de l'AUDACIEUX des anecdotes plein la tète sur le RHONE ayant eu comme soeur une figure emblematique de la SOGESTRAN tres apprecièe par le monde des mariniers ainsi que mon beau frere
fluvialement et cordialement JEAN PAUL ex SOGESTRAN

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Re: par claude L le Samedi 29/09/2007 à 10:54

j'ai bien connu B Lessueur ,je suis un ancien de Socentra . j' ai debuter sur le  Sassa en  1955,puis sur les 38 m ,je suis embarqué sur Coulommes en 68. nous avons été intégrer a Sogestran  le 01/01/78 aprés sur l'Intrepide avec claude Labeylie ,plus tard sur l'Invincible avec ROLAND MICHEL jusqu'en 1994.

claude L

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Re: hello par plaquet76780 le Dimanche 30/09/2007 à 05:04

bjr ms lebon

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Re: hello par claude L le Lundi 01/10/2007 à 09:33

Bonjour José, que deviens tu?  et Fancis

c/l

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salut claude par plaquet76780 le Jeudi 04/10/2007 à 04:44

licencié en 1986, suite a un stage a l afpa, je me suis reconverti, ; en tant que  electricien en maintenance industriel, cela en 22 ans responsable d un site que tu peut voir , surce site , tu vas sur armatures, et  SAS ma boutique

cordailement

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                       salut

  j'ai bien sûr connus tous les navigants citer. j'ai dans la tête plein de souvenir . des bons et d'autres que je prèfère oubliés .     j'ai eu la chance de voir plusieurs fois à bord un grand

 MONSIEUR   EDMOND GIRARDET  qui appreciait notre travail et nous le disait.

   port Jérome  j'ai de triste souvenir de galère l'orsque nous étions

amarrés en amont en attente de marrée les amarres en fils d'acier allonger à terre

lorsqu'elles étais larguées ,devait être ramener à bord à la forçe des bras ,celles çi

traînais dans la vase, il fallait une demi heure pour récuperer notre souffle

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Re: par hospalette le Mercredi 01/08/2007 à 22:46

salut

tiens qu'elle mauvais souvenit en effet ,exact pour les cordes à terre d'une longueur incroyable à PORT JEROME ,le pire restait a venir le chargement en fleche un matelot sur chaque barge avec les verins du pousseur à verifier pendant le chargement pour ne pas etre pendus sur la barge ,pour eviter une bonne gueulante de l'equipage surtout du commandant qu'on avait reveillè à cause de ça , vu la vitesse à laquelle en
chargè,  il fallait mieux etre sur la barge de tete ,j'ai fais un article assez bref sur un embarquement sur le RHONE sur le SIMBEU il y a temps de choses à dire ,en SEINE a part quelques desagrements comme
PORT JEROME ou ROUEN en charbon c'etait beaucoup plus facile ,les biefs etaient longs ,la marèe entre ROUEN et TANCARVILLE etait tranquille ,les parties de poker quand nous etions montant avec de la crue ,nous restions une journèe sans ecluse ,car nous passions sur les barrages de MERICOURT ANDRESY CHATOU ,moins marrant le tour de veille sur l'OISE et ROUEN ,c'est vrai que certains commandants ou capitaines etaient de vrais c... avec leur cuivres et les carreaux ,ainsi que l'houpion a passè apres le lavage du pousseur ,enfin c'etait l'epoque qui voulait cela ,mais que beaux souvenirs........
fluvialement et cordialement JEAN PAUL
PS si je me repetes sur PORT JEROME cela est vraiment un mauvais souvenir ,une partie des mecaniciens et matelots sur les pousseurs etaient d'ancien TERRENEUVAS habitant en partie sur FECAMP de grands et costauds gaillards ,moi avec mes 21 ans ,j'etais un gringalet ,

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Re: par Anonyme le Jeudi 02/08/2007 à 13:20

                                                    salut

    j'ai travailler longtemp sur L'AUDACIEUX en seine avec le capitaine le plus redouter de tous .

    13 voir 16 de travail par jour il fallait une journee a un matelot pour nettoyer les cuivres très

   nombreux .logement,pont ,machine, et ceci 2 fois par semaine.j'ai vu un nombre incalculable

   de matelot defiller à bord de ce bateau ,certain embarquait le matin et repartait avant le soir

    c'etait la terreur et je n'exagere pas   comment j'ai pu tenir?la peur probablement vu mon jeune age

    et le besoin de travailler

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Re: par hospalette le Jeudi 02/08/2007 à 13:46

Bonjour

je vois parfaitement de qui vous parlez ,il traçait des coups de craie sous les tuyauterie pour voir si la brosse etait passèe ,son bateau est arrivè sur le RHONE pour faire le PORT E HERRIOT ... FEYZIN le dernier embarquement à la journèe a ète celui ci en juin 1983 apres mon mariage ,je l'ai connus quelques embarquements sur le BRAU ,ces remarques et ces habitudes ont vite disparues , il faut dire que cela avait bien changè pour lui
fluvialement et cordialement jean paul

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Re: par Anonyme le Jeudi 02/08/2007 à 14:24

                         re salutations

 et oui JEAN PAUL heureusement les temps ont bien changer. mais il reste encore beaucoup à faire contre les inégalités et les injustices liées à la navigation fluviale

. je souhaite beaucoup de courage à tous les naviguants fluviaux et je leurs souhaites de voir un jour

 ce grand métier reconnut comme il se doit.

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Re: Quel audacieux ! par Arrow le Samedi 04/08/2007 à 21:43

Et oui , en effet l'AUDACIEUX etait un peu une legende ... probablement au meme titre que le penitencier d'Alcatraz ... les histoires le suivaient comme un ombre et beaucoup eprouvaient de la pitie pour son equipage . A l'epoque je travaillais sur le RESOLU qui etait le meme bateau que l'AUDACIEUX si je me rappelles bien mais pas du tout le meme genre d'atmosphere , un peu moins rutilant certes et quelques microbes de plus sur les tuyauteries mais ca ne nous empechait pas de dormir le soir . Par contre le RESOLU aimait bien les piles de pont comme il l'a prouve un jour mais il s'en est bien remis , en fait je connaissait pas mal de bateaux qui etaient attires par les piles de pont ; le NOVICE en etait un autre .
Le resultat de l'enquete sur la collision du NOVICE avec une pile de pont a conclu que c'etait la faute du pont car on avait fait un appel radio mais le pont n'a pas repondu : bien fait pour le pont ! .. en fait c'etait notre 2eme voyage : on a failli couler a pic au premier voyage apres qu'un tronc d'abre soit passe dans les helices a Tancarville , resultat : plus d'helices , une voie d'eau a l'arriere et aussi plus de gouvernail non plus , il s'etait decroche et il a fallu l'aide scaphandriers pour le retrouver . Vive l'eau !
A suivre ...
Patrick L

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Re: Quel audacieux ! par Anonyme le Dimanche 05/08/2007 à 21:57

        je pensait en avoir fini avec le récit d'une petite partit de mes mémoires de L'AUDACIEUX mais de vous lire vous qui avez connut notre misère de l'époque m'oblige à en remettre une tartine   comment après tant d'année le traumatisme peut il encore être si présent.beaucoup ont des médailles pour si peut de chose et d'autre sont jeter après tant d'année de bon et loyaux service après avoir endurer dans l'ombre et le silence .

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Re: Quel audacieux ! suite par Arrow le Lundi 06/08/2007 à 23:24

Desole vieux mais j'espere que tu t'en est remis et je suis sur que tes efforts et loyaute on ete reconnus a leur just valeur par la suite ; tenir le coup deux ans sur l'AUDACIEUX est vraiment une prouesse que peu pourraient egaler . Par contre je suis sur l'ambiance et conditions a bord etaient connues des responsables du personel au Pont V , je me questionne encore sur leur reactions a ce sujet .
Amicalement .
Patrick L .

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Re: Quel audacieux ! suite par Anonyme le Vendredi 10/08/2007 à 17:18

Salut à Tous,Je me souviens moi aussi de l'audacieux,sur le Rhone et meme de sa premiere remonté sur lyon.Nous étions 3 a bord,il y avait le Père P.(un tyran ),Jean Claude Delattre (mécano) et moi.Nous étions parti le matin de Port de Bouc et bien sur rien à becter,à bord.Arrivée a Villeneuve les Avignon,Jc Delattre,et moi avertissons l'Ancien que s'il ne veut pas faire de course ,il finira la remontée sur Lyon tout seul,donc premier arret,pour acheter un pain du sauc et du fromage, et le soir  nous avons appelé un taxi pour aller au resto,et l'ancien à du payer,il avait une caisse de bord.Je vous passe tous les détails ,mais cette remontée n'a pas été triste,rien ne marcher à bord,mais le bateau était nicckel!!.Je pense que la politique de la Sogestran était sur certain bateau voulu,car mon cousin Willan Delaval à était second avec le Pere P,et lorsqu'il en a eu marre,il a prit son compte,et 15 plutard,mon cousin est revenu à la Sogestran  et fait du hazard,on l'a remis avec le Vieux sur le meme bateau et bien sur  dans le meme quart. A+ Denis Masselon

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Re: Quel audacieux ! suite par Anonyme le Vendredi 10/08/2007 à 21:53

 salut      tout à fait d'accord sur la façon d'agir pas très joli de la direction sogestran,  il y a eu beaucoup d'abus de pouvoir sur les pousseurs et pas seulement sur l'AUDACIEUX la qualité de vie des équipages et le droit d'expression n'existait pas. existe t'il aujourd'hui? j'en doute  ,souvent les (terriens) qui veulent nous diriger ne connaisse rien de notre métier ,et pourtant se glorifie de la réussite de notre travail .             le problème c'est que chaque fois que j'ai connu un naviguant prendre un poste à terre ont se disait que l'on allait être écouter et compris  mais non  , il oubliait très vite ce qu'il avait connu à bord .

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Re: Quel audacieux ! suite par hospalette le Vendredi 10/08/2007 à 22:48

bonsoir

Il ne faut pas mettre uniquement une société en cause , à cette époque l'ensemble des sociétés pratiquées cette politique ,mais la responsabilité incombèe le plus souvent aux mariniers . J'ai travaillé pendant quelques mois chez CITERNA en 1974 sur le FOHEN ,GRECO ainsi que sur un avitailleur CITERNA dans le port de ROUEN , aucune contrainte ,certain commandant de pousseur  a moitie illettré se prenait pour des dieux poussant la débilite a se faire marquer sur leur boite aux lettres chez eux COMMANDANT rien n'a voir avec la marine marchande ou la NAVY métier apprit par des écoles d'officier.
fluvialement et cordialement  JEAN PAUL

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Re: Quel audacieux ! suite par Anonyme le Samedi 11/08/2007 à 14:33

                                           salut

ne pas mettre uniquement une société en cause peut être ,   mais qui donc alors pouvait intervenir pour défendre certain équipage en majorité très jeune à l'époque, et à la merci des commandants débile        ,qui si ce n'ait les compagnies qui ont donner cette nomination de commandant dans les annees 70 alors qu'elle n'existait pas avant ,du jour ou il ont eut cette nomination il ne se sentait plus pisser

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Re: Quel audacieux ! suite et propos tres interessants ... par Arrow le Mardi 14/08/2007 à 23:10

Oui en effet ; je suis tout a fait d'accord et il me semble qu'a un certain point une compagnie responsable devrait arbitrer et aussi adresser les problemes d'abus dans les equipages , surtout quant le pitaine est completement barge ! je travaillais chez Sogestran fin annees 60 et plusieurs noms me restent en tete ....
J'etais encore tres jeune mais je n'aimait pas trop les tyrans et je faisait souvent part de mon opinion a MR Pierru ou aussi a Mr Leriche ....quand ca marchait pas je contactais le siege meme et un jours ais eu affaire a Mr Girardet lui meme au telephone : ca a pete des flammes et j'ais eu gain de cause immediatement ! .. il fallait donc oser .... ha ha ha .. ce jour la j'ais apris quelque chose , je suis sur qu'ils se rappellent encore de moi !
Vive l'eau
Patrick L

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Re: Quel audacieux ! suite par Anonyme le Dimanche 12/08/2007 à 14:56

                                                 salutation

j'ai connu dans ma longue carrière fluviale beaucoup de gens issue de la marine marchande malgré leurs passage dans les écoles maritime     il n'avait aucune notion de la navigation fluviale et croyait tous connaître   (  à chacun son métier  )    depuis quelques années la marine marchande est en déclin .      les maritimes essais de se reclasser dans le fluvial (tout en conservant souvent leurs avantages liés à la retraite) et autres.     tels que les grilles de salaire marine marchande 

 ( et continuant à cotiser à la caisse maritime )

à travail (à peut près égal )même statut pour tous .      il est grand tant de dénoncer de tel injustices.

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maritime et passager en eau fluviale par Anonyme le Jeudi 23/08/2007 à 10:57

                                    bonjour

il me semble  qu'il devrait être obligatoire à tous bateaux   de passager, ou caboteur ,qui navigue sur un fleuve qu'il ne connaisse  pas ,d'avoir l'obligation  d'embarquer un pilote fluvial (voir 2 pour les longues distances) le trafic fluvial qui augmente accentue les risques de navigation

                                                      a+

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Re: par Bibi le Mardi 28/08/2007 à 18:40

tout va mieux maintenant avec les nylons mais tres dangereux

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Bonjour,
Pour info, sur EBAY carte postale pousseur citerna 2 ou 82 ? au dessus de Bougival..
Salutations cordiales

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Re: CP pousseur citerna 82 ? Bougival par caribou le Mercredi 29/08/2007 à 18:45

CITERNA 2 , CITERNA 82 : même pousseur , même matricule

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Re: loire par hospalette le Vendredi 23/11/2007 à 17:23

salut

peux tu m'envoyer ton email
fluvialement et cordialement jean paul

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